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  • 标题：买车是件痛苦的事
  • #43925
  • 有选择才会有痛苦
  • 头衔：自行车赛车手
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  • 我的爱车：保密
  • 提问时间：09-05-25 12:13
  • 悬赏分：0     回答数：1
  • 想换部20万-25万左右的车。考虑3款车
    1迈腾 B6平台技术领先，据说保养费用很高。服务不好（现在开07年捷达，深感一汽服务很烂）
    2新领域 成熟配置不错，保养费用低，但B5平台做的“拉皮”动力总成部分有点太老。
    3八代雅阁，什么都不错，就是担心安全性据说和纸糊似的。
    我一年要跑3.5万公里左右，主要是业务用车，公司补助费用1500每月。
    专家帮我选个吧，不然真的仍硬币了，哈哈

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  • 标题：买车是件痛苦的事
  • 想换部20万-25万左右的车。考虑3款车
    1迈腾 B6平台技术领先，据说保养费用很高。服务不好（现在开07年捷达，深感一汽服务很烂）
    2新领域 成熟配置不错，保养费用低，但B5平台做的“拉皮”动力总成部分有点太老。
    3八代雅阁，什么都不错，就是担心安全性据说和纸糊似的。
    我一年要跑3.5万公里左右，主要是业务用车，公司补助费用1500每月。
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  • 王专家
  • 积分：151476
  • 回复数：9324
  • 回答时间：09-05-25 13:54
  • 有选择才会有痛苦您好：关于您的问题，如果您不想在选择一汽大众这个品牌，领域和雅阁相比较八代雅阁的性价比应该更胜一筹。新雅阁在外形和车内空间上有着不小的变化，在内饰和配置的豪华程度上也超越了同级别轿车。全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油消耗更低。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225 牛?米，与其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗却下降了8%。更值得一提的是，八代雅阁配备的3.5升V6发动机，采用了本田最先进的VCM技术，以前的VCM系统是在3缸与6缸工作模式间切换的，但八代雅阁VCM系统能够根据车辆加速、起步、爬坡等不同工况自动在3缸、4缸和6缸工作模式间切换，从而大大降低了燃油消耗。其次新雅阁的操控性非常的得心应手，2.4L标配的是横滨215/60R16 95H轮胎，从轮胎的基本数据不难看出，这是一款可以适应高速行驶的轮胎，而且承载量相对其它同级车型也有所增加。新雅阁在最大限度地提供驾驶乐趣和乘坐舒适性的同时，又能为车辆行驶提供更加稳定的操控保障。综合比较这两款车，我个人建议您考虑八代雅阁这款车。
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  • 王专家
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